Nuair a dhéanann mol roth a chuid oibre i gceart, rollaíonn a roth ceangailte go ciúin agus go tapa.Ach cosúil le haon chuid eile den charr, beidh sé ag caitheamh amach le himeacht ama agus le húsáid.Ós rud é go n-úsáideann an fheithicil a rothaí i gcónaí, ní fhaigheann na moil sos ar feadh i bhfad.

I measc na gcásanna coitianta a d’fhéadfadh tionóil mhoil rotha a bhualadh nó a chaitheamh amach tá tiomáint thar phoill, bualadh ainmhithe measartha mór mar na coileáin agus fia ar an mhórbhealaigh, agus imbhuailtí le feithiclí eile.

Ba cheart duit do mhoil rotha a sheiceáil chomh luath agus is féidir má bhíonn na hairíonna seo a leanas agat.

1. Fuaimeanna meilt agus cuimil

Agus d’fheithicil á hoibriú agat, b’fhéidir go n-éireoidh tú go tobann le guthanna géara ó dhá dhromchla miotail agus iad ag scríobadh le chéile.De ghnáth, cuireann moil rotha damáiste agus imthacaí amach torann meilt inchloiste ag luasanna níos airde ná 35 mph.D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar an imthacaí nach bhfuil ag obair i gceart nó go bhfuil roinnt comhpháirteanna crua-earraí cheana féin i gcruth dona ar dtús.

Mura bhfuil do chuid imthacaí i riocht seolta mín, ní rachaidh do rothaí go héifeachtach.D'fhéadfá é a insint trí bhreathnú ar chumas cósta do charr.Má mhoillíonn sé níos tapúla ná mar a dhéanann sé de ghnáth, d'fhéadfadh sé go bhfuil do imthacaí ag cosc ​​​​ar do roth ó shníomh go saor.

2.Fuaimeanna cromáin

Ní hamháin go meileann cóimeáil mol rotha lochtach miotail le chéile.Is féidir leis fuaim a tháirgeadh freisin atá cosúil le cromáin.Caitheamh an fhuaim chromáin leis an gcúram céanna is a bhíonn le fuaimeanna a mheilt agus tabhair do fheithicil chuig an siopa carranna is gaire duit, le trucail tarraingthe más féidir.

3.Lascaítear solas ABS

Déanann an ABS monatóireacht ar stádas an roth trí braiteoirí leictreonacha.Má dhiagnóisíonn an córas aon rud mícheart, gníomhóidh sé an solas táscaire ABS ar dheais na feithicle.

4.Looseness agus creathadh sa roth stiúrtha

Nuair a mhéadaíonn carr a bhfuil roth-iompar caite amach aige ina chomhthionól moil, féadfaidh sé creathadh a chruthú ina roth stiúrtha.Dá tapúla a théann an fheithicil, is measa an creathadh, agus féadann sé an roth stiúrtha a bhraitheann scaoilte.

5.Roth creathadh agus wobbling

Ní fuaimeanna inchloiste na comharthaí amháin a gcaithfidh tú breathnú orthu.Má bhraitheann tú roinnt geit nó creathadh sa roth stiúrtha agus tú ag tiomáint, tá seans ann go mbeidh fadhbanna ann maidir le do thionól moil.Dhá cheann de na fáthanna coitianta a dtarlaíonn sé seo leo ná an clampar a chailleadh agus imthacaí drochchaite.Chomh maith leis sin, feicfidh tú tarraingt neamhghnách go dtí an taobh agus tú ag coscánaithe mar gheall ar rótar coscán a d'fhéadfadh a bheith lochtach - cé go bhféadfadh sé a rá freisin nach bhfuil do chuid calipers ag feidhmiú i gceart.

6.Rótar/caitheamh boinn míchothrom

Beidh tú in ann a chur in iúl do do chuid freisin nach bhfuil na moil i gcruth maith nuair a thosaíonn tú ag athrú dioscaí rótair ina n-aonar.Cén fáth, iarrann tú?Is é an fáth go gcaitear dioscaí rótar amach le chéile go minic.Is comhartha é caitheamh neamhghnácha ar do rótar go bhfuil rud éigin cearr le ceann de do mhoil rotha.Ar an láimh eile, cuireann caitheamh bonn neamhghnách le fios go bhfuil saincheisteanna ann i gceann de na imthacaí moil.

7.Imirt sa roth nuair a chroith tú é le dhá lámh

Bealach simplí amháin le seiceáil an bhfuil moil rotha lochtacha agat ná do roth a shealbhú le dhá lámh ar shuíomh 9:15 nó 6:00 clog.Má tá do mhol rotha go hiomlán breá, níor cheart go mbeifeá in ann fiú beagán scaoilteachta, wiggle, nó an rud a dtugann Meicnic air a dtugtar súgradh nuair a dhéanann tú iarracht é a bhrú agus a tharraingt le do lámha faoi seach.Má dhéanann tú níos doichte na cnónna lug agus fós a fháil dráma, ní mór duit a chur in ionad do moil roth chomh luath agus is féidir.